El Gobierno estatal no debería limitar el número de permisos para que personas puedan operar taxis ejecutivos pues eso afecta la libre competencia, y por ende a los ciudadanos, aseguró Arturo González Palomino, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automotores de Guanajuato (AMDA).
Señaló que con el pretexto de evitar saturar el mercado, el Instituto de Movilidad del estado solo otorgó cerca de 1 mil 600 permisos para plataformas como Uber, Cabify, Rayte, entre otras, cuando en realidad debió haber otorgado todos los permisos que fueran solicitados, y dejar que la oferta y la demanda determinara si hay o no saturación.
Se emitieron alrededor de 1 mil 500, 1 mil 600 permisos en todo el estado, eso no cubre la demanda de permisos que necesita el mercado”.
Acuérdense que al final de cuentas el último beneficiado de la competencia es el consumidor, somos nosotros los ciudadanos; sí está bien que se obtengan los permisos a través del Instituto de Movilidad y los conductores están puestos para trabajar dentro de la legalidad, pero están en la ilegalidad por un tema de necesidad porque no les están emitiendo los permisos”, dijo.
El Presidente de AMDA Guanajuato señaló también que es contradictorio que el Gobierno del estado pretenda fomentar el consumo responsable de alcohol para que no haya ebrios que manejen, y a la vez limite las opciones de movilidad de los consumidores.
Si me vas a poner una norma en la cual vas a regular un consumo del alcohol responsable, o sea de tomar y no manejar, dame todos los medios posibles para que yo como consumidor salga de mi casa seguro y no tenga que salir al crucero a pedir un taxi”.
Agregó que la llegada de nuevas plataformas de taxi ejecutivo a la entidad provocó el aumento de entre un 35 y 40 por ciento en la venta de flotillas de autos para prestar dicho servicio, aunque actualmente ha habido un decremento debido a dos factores: la ‘cacería’ que han emprendido Movilidad y Tránsito contra estos taxis, y que el mercado poco a poco comienza a saturarse.
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