Autoridades estatales y municipales supervisaron ayer el avance de las obras de la 3ª etapa del SIT Optibús que estará operando a partir del próximo 23 de septiembre, fecha en la que se cumplen 13 años de que el sistema entró en operación.
En una gira encabezada por el gobernador Miguel Márquez, autoridades municipales dieron a conocer el proyecto de transición hacia esta nueva etapa que alcanzará la integración del 85% de las rutas que operan en la ciudad, sumando 120 mil viajes adicionales, con lo que se alcanzará la cifra de 450 mil.
Con el sistema, también se incorporan las zonas nor-oriente y sur en beneficio de 53 mil 700 habitantes de la zona urbana y 19 mil 700 de la zona rural.
A partir de septiembre, usuarios de la zona nor-oriente como Maravillas, Alfaro y el Peñón podrán acceder con una sola tarifa a más opciones de destino, principalmente en la zona sur donde se encuentran espacios educativos como la UNAM; de trabajo como la zona industrial y comercial como la central de abastos.
El director de Movilidad del Municipio Luis Enrique Moreno Cortés explicó en cifras el crecimiento de la red de transporte urbano en la ciudad con este crecimiento.
“Con la tercera etapa del SIT contaremos con 116 rutas que operarán con mil 610 autobuses, pasamos de 5 líneas troncales a 8 líneas troncales, de 46 rutas alimentadoras que van de los barrios periféricos a las estaciones, pasamos a 60 rutas alimentadoras, de 18 rutas auxiliares pasamos a 19, en ruta no integradas o convencionales pasamos de 35 a 29 rutas convencionales”
Las rutas troncales que se integran en esta nueva fase darán servicio con 60 autobuses tipo padrón de 15 y 12 metros de largo, cuyo prototipo se presentó en el acto protocolario.
Durante la gira, el gobernador Miguel Márquez Márquez y el alcalde Héctor López Santillana supervisaron los avances de la construcción de paraderos en el bulevar Francisco Villa, así como de las estaciones de transferencia Maravillas y Timoteo Lozano.
El edil leonés dijo que la apuesta es a recuperar la calidad del transporte público en León para llevarlo a ser no solo el mejor del país sino de América Latina a través de una genuina multimodalidad que incorpore otros sistemas de transporte.
“Nuestra invitación a los usuarios es que se preparen para la transición, se acerquen, pregunten, resuelvan sus dudas para evitar ser sorprendidos por los cambios, estamos para servirles y para orientarles. El SIT es un proyecto que debe crecer al ritmo de nuestra ciudad, se trata de un sistema planeado con visión de futuro”
López Santillana hizo un reconocimiento especial al hoy síndico Luis Ernesto Ayala a quien como alcalde le tocó iniciar el SIT en 2003.
La autoridad informó que a través de un plan de gestión social se informará a los usuarios de los cambios y ajustes de las rutas durante las 4 semanas previas y posteriores a la entrada en operación del sistema.
Para ello se contará con un total de 150 brigadistas encargados de dar información a través de visitas domiciliarias en 39 colonias de la ciudad en 30 módulos de información, 29 escuelas, 15 parques y centros de reunión masiva.
En su oportunidad, el líder de los transportistas Daniel Villaseñor, aseguró que los empresarios también pusieron un esfuerzo importante para consolidar este sistema.
“Los números sueles ser muy fríos. Los empresarios estamos haciendo un enorme esfuerzo para cumplir nuestros compromisos con una inversión de casi 300 millones de pesos, entre buses y equipamiento electrónico para el conteo de pasajeros, la cifra parece irrelevante de cara al comportamiento positivo que generará en la vida de miles de leoneses que podrán llegar lejos y a más destinos”
Los transportistas presumieron que actualmente, la empresa que prestará el servicio de manera preponderante en esta etapa cuenta con autobuses con 11.4 años de antigüedad en promedio y con la incorporación de 50 unidades más, la línea Centro Estación, reducirá su promedio de antigüedad a 5.2 años.
Finalmente, el gobernador Miguel Márquez dijo que es motivo de orgullo que la Administración Municipal esté fortaleciendo el proyecto del Sistema de Movilidad Estatal a través de la firma de un convenio para integrar al SIT a ese proyecto.
El Sistema de Movilidad abarcará el Corredor Industrial de Guanajuato, con el propósito de que el Estado de Querétaro se integre al mismo para que la ruta llegue hasta San Juan del Río.
“Esto nos va a poner a nivel nacional como un referente, porque Querétaro también, estoy seguro, se va a sumar, están haciendo ya los estudios para que llegue hasta Querétaro, de la ciudad de Corregidora a San Juan del Río, esto va a poner a ambos estados como un parteaguas que rompe paradigmas sobre un sistema de seguridad eficiente, cómodo y que llegue a tiempo”
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