En una reunión de autoridades municipales con integrantes del FIDEICOMISO de BANOBRAS concesionarios del transporte manifestaron la necesidad de un ajuste tarifario en los primeros meses del 2016 pues harán una fuerte inversión para la operación de las etapas 3 y 4 del SIT y el tipo de cambio ha comenzado a impactar sus finanzas.
En dicha reunión, los titulares de movilidad y obra pública, dieron a conocer que al corte del 7 de Septiembre los trabajos que en este momento se realizan en el corredor Hidalgo y el Corredor Francisco Villa tienen un avance general del 25% aproximadamente, mientras que el tema de los 11 parques que se crearan tiene un avance del 30%, pero además se mostró la situación financiera que guarda el fideicomiso como lo explicó.
“Se vio la situación financiera del Fideicomiso, las aportaciones que se han realizado y ya a nivel de aportaciones se llegó a un tope total de 392 millones, el cual ha ido disminuyendo conforme se pagan estimaciones, al mismo anunciamos que ya se inició un proceso de anticipos por parte de la Dirección de Movilidad y que están en el escritorio de Tesorería, se trata de 20 millones para anticipos de paraderos”
Es la primera vez que los representantes de los concesionarios del transporte de León participan en esta reunión de BANOBRAS con autoridades municipales y el presidente de los transportistas coordinados Daniel Villaseñor dijo que en lo que a obra corresponde hay avances en tiempo y forma pero también expuso algunas problemáticas que enfrentan para la compra de las unidades que se requieren en las fases 3 y 4 del SIT pues dijo que el desplazamiento del dólar les ha traido ya serias afectaciones pues cuando se cotizó tanto las unidades como el recaudo el tipo de cambio oscilaba entre los 13 y 13.50 pesos por lo que hoy ya hay un retraso en los pedidos de camiones que tardara entre 8 y 10 meses. Adelantó que incluso ya platicaron con el próximo alcalde del ajuste tarifario que podría darse en el 2016.
“Sin embargo también es evidente y lo manifesté ahí, porque nosotros estamos en solicitud del incremento tarifario, la tercera y cuarta etapa trae inversiones muy fuertes y no tenemos en este momento las posibilidades económicas para invertirlo, se necesita una revisión tarifaria, esta revisión trae un vencimiento en enero del 2016, se estipuló así precisamente para la incursión de la tercera y cuarta etapa”
Adelantó que un aumento a la tarifa del transporte público solo es una de las opciones pues la masificación de la tarjeta o un subsidio también deben ser considerados.
