Ante la paridad cambiaria es necesario que la renovación del parque vehicular de unidades de carga tenga que esperar, aseguró el Presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, Enrique González Muñoz, agregó que con la volatilidad es un impedimento para realizar cálculos del gasto.
Señalo que aún el impacto no se ha dejado sentir, pero es cuestión de tiempo que se venga un incremento en todo lo relacionado con el sector desde llantas, grasas, lubricantes y su principal activo que son los camiones, mencionó que ya es una constante incertidumbre ante los constantes incrementos del combustible y ahora el incremento del dólar.
“El primer impacto es que se frena la renovación del parque vehicular ante la volatilidad, el segundo es que los insumos nos van a empezar a elevar en dos o tres meses, sobre todo aquellos que son componentes de importación, eso en tres meses lo vamos a empezar a sentir”
Actualmente en México existen 70 mil unidades que requieren ser renovadas por no cumplir ya con estándares de seguridad, el promedio de vida que tienen es de 17 años, aunque incluso hay algunos camiones con 40 años y siguen circulando, representan un riesgo latente en carreteras.
Destacó que el reto en Guanajuato al sector al que más se le apuesta es el automotriz y es ese mismo, el que exige unidades de modelos recientes de entre 5 a 10 años como máximo, finalmente comentó que en el estado se tiene el dato de 10 empresas que ya se certifican para empezar a trabajar con este sector y son las que deberán hacer inversiones muy fuertes para poder renovar su parque vehicular de lo contrario perderían competitividad.
