Si el comité técnico de Banobras da luz verde a los anticipos por 150 millones de pesos para el arranque de la tercera y cuarta etapa del SIT, las obras para estos proyectos podrían arrancar el mes próximo con grandes posibilidades de que se terminen en el tiempo originalmente pactado que es mayo de 2016.
Integrantes de la comisión de Movilidad del Ayuntamiento aprobaron la modificación al convenio de apoyo financiero del pasado 28 de mayo. Con los 150 millones mencionados, se comenzarían a construir los paraderos y corredores de estas etapas.
La reunión de esta comisión fue solicitada por el propio comité de Banobras previo a la reunión oficial esta mañana en la sala de cabildos en donde se sentarán las bases y los calendarios definitivos para estas obras que tanta controversia han provocado durante las últimas semanas.
El director de Movilidad Amílcar López explicó lo que se presentará hoy ante los funcionarios de Banobras.
“Como tal se presenta la documentación faltante que son los 2 resolutivos de la Manifestación de Impacto Ambiental, se da el avance de las obras por parte del supervisor, se presentan los contratos que se tengan pendientes, se presenta un reporte en el comité pasado de gestión social y de los trabajos que se han llevado desde hace aproximadamente un año”
Amílcar López informó a los regidores que las estaciones de transferencia ya tienen un avance del 80% aunque de forma global el avance apenas es del 19%.
Respecto a las restricciones planteadas por la dirección de Gestión Ambiental al pedir que se arranque el trasplante de árboles hasta diciembre, dijo que falta todavía integrar el calendario para el cambio de arbolado. El funcionario no quiso entrar en polémica y solo dijo que espera no haya retrasos en la ejecución de la obra.
“Nosotros como lo vemos es que tenemos esta obligación, de dar las herramientas y los criterios técnicos dentro de ese plan de gestión de arbolado, para entonces no generar retrasos dentro del proyecto y nosotros vamos a generar este estudio, acompañar la generación de este estudio para que el proyecto no presente retrasos”
El director de Movilidad dijo que como está el calendario de obra, es previsible se concluyan la 3ª y cuarta etapa del SIT tal como está programado en mayo próximo, de manera que en junio o julio ya estén operando aun cuando hay un período de gracia de 6 meses para que lo hagan a plenitud.
La tercera etapa incluye lo que se denomina como corredor troncal Villa- Escobedo-Aldama que tendrá una longitud aproximada de 10.5 km por sentido, 17 estaciones, 6 parabuses y 2 terminales con una ciclovía. Irá de la terminal Maravillas en el cruce de bulevar Morelos y Las Torres, luego por Francisco Villa hasta López Mateos para continuar por el sur en un par vial en las calles Progreso-Hernández Alvarez y Américas, Calzada de los Héroes- Mérida y luego por Hermanos Aldama hasta Timoteo Lozano.
Mientras tanto, la cuarta etapa llamada corredor San Jerónimo-Echeveste tendrá una longitud de 8.3 kilómetros por sentido 3 estación, un parabús y 2 terminales.
El tazo inicia en la estación San Jerónimo por la calle Del Avío, se incorpora al bulevar Hidalgo y luego por el bulevar Talabarteros hasta la microestación de Transferencia Hidalgo y luego a la terminal Echeveste.
