Celaya.- No habrá nuevos cierres de cruces sobre las vías del tren en Celaya hasta que concluya la intervención que actualmente se realiza en Camino a San José de Guanajuato, informó el director de Tránsito y Policía Vial, Martín Filiberto García Medina.
El funcionario señaló que el siguiente punto que será intervenido por las obras del tren de pasajeros será el de avenida El Sauz, aunque precisó que su cierre se realizará únicamente después de que termine el trabajo en Camino a San José de Guanajuato, con el objetivo de evitar mayores afectaciones a la movilidad.
“Ahorita no, hasta que terminen ese, el que sigue va a ser el Saúz, entonces donde queremos que esté muy libre acá el camino a San José de Guanajuato porque vamos a tener que ocupar eh toda esa vialidad para empezar a dar desfogue de la gente que viene ahí y que den la vueltecita y yo creo ahí sí vamos a meter en doble sentido algunas calles o vamos a ver qué tenemos que hacer para que la circulación fluya... Ese el primer cruce sí sería a final de año y creemos que sí los están sí lo van a hacer porque van rápido los señores y qué bueno, porque así le damos tener credibilidad y vamos a confiar en otros tramos para que cumplan”.
El último cierre se realizó en Ferrocarril Central, en el tramo de Luis Pasteur a Francisco Juárez, donde quedó inhabilitado el cuerpo sur debido a los trabajos del proyecto ferroviario. Como alternativas, Tránsito y Policía Vial contempla utilizar Constitución y el acceso por la colonia La Joya, además de ajustes en la circulación.
El director reconoció que el regreso a clases, previsto para dentro de dos semanas, representará un reto adicional debido a la concentración de escuelas en la zona de los cierres. Para evitar congestionamientos, se reforzará la señalética y se desplegarán elementos de Tránsito para agilizar la circulación, además de que ya se han realizado reuniones con directivos de planteles educativos para establecer rutas alternas de acceso.
“Se va a reforzar toda la señalética y vamos a tener elementos para que estén dando las vialidades y agilizando el tráfico en toda esta área”, indicó.
Francisco Juárez es uno de los principales puntos de preocupación, pues actualmente registra un flujo estimado de 38 mil a 40 mil vehículos diarios, cifra que podría incrementarse con los cierres ferroviarios.
“Creemos que no nos va a colapsar. Se está haciendo ahorita… la parte de semaforización, para ver si tenemos que dar unos poquitos más de tiempo en algunos para que esté más rápido y más fluido el tránsito”, explicó.
García Medina aseguró que también se analizan ajustes semafóricos y, cuando sea necesario, la implementación de calles en doble sentido para mantener la circulación durante las siguientes etapas de la obra.
Sobre los trabajos ferroviarios, afirmó que el ritmo de construcción permite prever que el primer cruce intervenido quedará concluido a finales de año, ya que las cuadrillas trabajan de lunes a sábado y realizan diariamente entre 15 y 16 izamientos y colados.
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