Celaya.- El municipio de Celaya trabaja en la adecuación del Reglamento de Tránsito y Policía Vial para regular la circulación de scooters, patines eléctricos y otros vehículos de micromovilidad eléctrica, mediante la definición de zonas de tránsito, medidas de protección para sus usuarios y sanciones económicas para quienes incumplan las disposiciones.
El director de Tránsito y Policía Vial, Martín Filiberto García Medina, explicó que las modificaciones buscan armonizar la normativa municipal con las reformas a la Ley de Movilidad del Estado de Guanajuato, aprobadas por el Congreso local, que establecen disposiciones para regular este tipo de unidades, cuya velocidad operativa no debe superar los 25 kilómetros por hora.
"Estamos trabajando en ello, se están haciendo algunas adecuaciones ahorita, dado a que ya subieron al gobierno del estado la ley de movilidad algunos lineamientos, entonces ya traíamos algunos, lo estamos volviendo a rechecar todo para que vayan apegados. ¿Qué contempla? el uso de la vialidad, ahorita de mientras los estamos metiendo por las ciclovías, con cuidado el uso, como medida de seguridad mínima el casco, toda vez de que van a velocidades arriba de 20-25 kilómetros ya representaría un peligro en caso de que hubiera alguna caída o algún accidente, ¿no? que tuvieran con alguna bicicleta o algún peatón. Estamos contemplando sanciones que van desde las tres UMAS hasta las 10 UMAS".
Uno de los puntos en los que existe una diferencia de criterios entre la propuesta del director y la visión estatal es la clasificación de estos aparatos. García Medina considera que, por sus características y capacidad de desplazamiento, deberían tener un tratamiento similar al de un vehículo automotor, por lo que tendrían que contar con algún tipo de registro y permiso de conducción.
Sin embargo, explicó que durante las revisiones con el Gobierno del Estado se ha planteado considerarlos como artículos de esparcimiento y no como vehículos, postura que cuestionó al advertir que, si se les considera juguetes, tampoco deberían circular por las vialidades públicas.
"Es lo que estamos viendo con gobierno del estado porque yo cuando estuve ahí con ellos y participé, yo les decía que es un vehículo de alguna manera automotor, entonces debe de haber algún registro y debe de haber un permiso para la conducción. Pero ellos lo ven como un, no vehículo, lo ven como un juguete, algo de esparcimiento. Le dije, entonces si lo vemos desde ese punto de vista, no deberían de circular en vía pública. Pues yo creo que nos tendríamos que llevar el propio vehículo, la autoridad no quiere que le diga vehículo, pues me llevaría el juguete".
La falta de un registro o documento de identificación también representa un reto para hacer efectivas las multas. Como alternativa, el director planteó que, en caso de ser necesario, la autoridad podría retirar el propio aparato para garantizar el cumplimiento de la sanción.
García Medina aclaró que hasta el momento no se han aplicado sanciones por el uso de scooters ni se tienen reportes de accidentes graves relacionados con ellos. Únicamente recordó un percance ocurrido a principios de año, en el que se vieron involucrados un scooter y una bicicleta; el conductor de esta última resultó con una fractura, mientras que el usuario del patín tuvo lesiones leves.
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HP