El tren avanza en Guanajuato: inversión millonaria, dudas ciudadanas y el reto de liberar terrenos

Guanajuato.- Como parte del desarrollo del tren de pasajeros que busca integrar a Guanajuato con otras regiones del país, se han instalado mesas de atención ciudadana en los municipios incluidos en el trazo, con el fin de brindar información y resolver dudas de la población.

De acuerdo con la delegación estatal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, encabezada por Irma Leticia González Sánchez, actualmente se interviene un tramo cercano a los 108 kilómetros en el recorrido de Querétaro a Guanajuato, con una inversión aproximada de 98 mil millones de pesos. El proyecto se enmarca en el plan ferroviario nacional, que contempla velocidades de entre 120 y 200 kilómetros por hora.

González Sánchez detalló que se han instalado mesas itinerantes de atención social en municipios como Celaya, Salamanca, Irapuato, Juventino Rosas y otros puntos por donde cruzará el tren. En estos espacios participan autoridades municipales, representantes federales, consultoras y áreas técnicas, con el objetivo de atender inquietudes relacionadas principalmente con la adquisición del derecho de vía.

“Estamos recorriendo cada municipio para escuchar directamente a los ciudadanos. Hay preocupaciones legítimas, por ejemplo, de ejidatarios que señalan que el paso del tren podría afectar sus accesos para maquinaria o ganado”, señaló.

Añadió que uno de los principales retos es lograr acuerdos que permitan avanzar sin contratiempos en la liberación de terrenos, evitando conflictos sociales que retrasen la obra.

Sobre la llegada del tren a León, indicó que aún se encuentra en fase de planeación, ya que la construcción de ese tramo —que conectará hacia Guadalajara— será parte de una siguiente licitación. No obstante, confirmó que el proyecto sí contempla el paso por la ciudad.

La delegada subrayó que la ubicación de las estaciones y la infraestructura complementaria requerirá coordinación entre los tres niveles de gobierno, así como inversiones adicionales en movilidad urbana para garantizar el acceso de los usuarios.

Asimismo, destacó que este tipo de trenes requiere infraestructura especializada, distinta a la del ferrocarril de carga, incluyendo medidas de seguridad como pasos elevados, cercas y adecuaciones para evitar accidentes con vehículos, personas o ganado.

Finalmente, reiteró que el objetivo es que el proyecto no solo mejore la conectividad regional, sino que también impulse el desarrollo económico y comercial en las zonas donde tendrá impacto.