Desde que arrancó el Sistema Integrado de

Transporte (SIT), en noviembre de 2003, los accidentes en los que se han

involucrado camiones urbanos se han reducido drásticamente.

Antes del 2003 se registraban en promedio

700 accidentes al año, que además de daños materiales provocaba lesionados y

muertos. Con la modernización del sistema, los incidentes se redujeron

considerablemente: 2018 cerró con 198 percances, es decir menos del 70%.

Gran parte de los accidentes se debían a

que los camioneros competían para ganar el pasaje: las notas periodísticas de

la época refieren que muchos choferes se pasaban la luz roja, conducían a altas

velocidad y no cedían el paso. Los llamados “cafres” conducían también vehículos

en malas condiciones mecánicas.

Implementar el SIT fue complejo: implicó

organizar a los dueños de los camiones para que se coordinaran y tomaran

decisiones como grupo; así nació la Coordinadora de Transporte Urbano de León,

organismo con el que arrancó el proceso de modernización.

Una de las primeras medidas para poner

orden en el sistema fue para implementar el Pagobús, de esta manera se evitaría

la fuga de dinero y se llevaría un registro más fiel del número de usuarios.

Los principales beneficiaros del Pagobús

fueron desde ese momento los estudiantes, personas de la tercera edad y

personas con discapacidad, quienes se beneficiaron de tarifas preferenciales.

El 15 de enero de 2001, cientos de

choferes se fueron a paro: con bloqueos en las principales vialidades, se opusieron

a la implementación del Pagobús, a la Coordinadora de Transporte, y a la revisión

mecánica dos veces al año (querían que solo revisaran las unidades una vez por

año).

La respuesta del gobierno municipal,

encabezado en ese entonces por Luis Ernesto Ayala Torres, fue contundente:

desalojaron los camiones que bloqueaban las vialidades y detuvieron a los

choferes que violaban la ley.

La consigna era clara: la autoridad no negocia el derecho de los ciudadanos a tener un transporte digno.

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Posted by Facebook on Friday, December 5, 2014