León.- Ante la incorporación de hasta 3 mil 500 vehículos en horas pico procedentes del bulevar Cañaveral hacia el Eje Metropolitano, y el cuello de botella que se genera en la glorieta del bulevar Juan Alonso de Torres, se analizan alternativas para atender el tema.

La Dirección de Movilidad y la Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Desarrollo Sustentable estudian una serie de modificaciones a la infraestructura vial para garantizar la fluidez hacia el poniente de la ciudad y evitar el cuello de botella que se genera

El ajuste principal que se encuentra en etapa de diseño busca evitar saturaciones en la glorieta que conecta con el bulevar Las Torres.

Al respecto, el director de Movilidad de León, Leopoldo Mora Flores, precisó que se contempla una infraestructura de retorno previa a dicho distribuidor.

“Estamos valorando, incluso con Obra Pública, antes de la glorieta realizar un retorno (...) para que todos aquellos que salen de esta zona puedan venir hacia esta zona de León, porque no todo el flujo es como en dirección hacia Silao, sino hay mucha gente que necesita moverse hacia el poniente de la ciudad”.

Las adecuaciones técnicas no se limitarán al nuevo retorno vial. La autoridad municipal mantiene un monitoreo sobre el comportamiento del tráfico para determinar la colocación de dispositivos de control vehicular.

“Dependiendo del comportamiento del tránsito en la zona tenemos que ver la estrategia y qué acciones tendrían que implementarse pues, para mejorar las condiciones de la vialidad”.

Aunque la habilitación del bulevar ha logrado evitar que miles de automovilistas se desvíen hacia el bulevar Aeropuerto o la zona norte y Eje Metropolitano, la definición del proyecto ejecutivo para estas obras dependerá de los aforos una vez que arranque el ciclo escolar y se pueda observar con detalle el aumento de la movilidad en esa zona de la ciudad.

Las autoridades prevén realizar la medición definitiva con la normalización de la movilidad tras el regreso a clases, momento en que se obtendrán los datos reales sobre los patrones de flujo vehicular para ejecutar los cambios de manera precisa.

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