León.- Con el objetivo de actualizar el sistema de transporte público conforme a las nuevas dinámicas de movilidad en la ciudad, concesionarios de León realizarán, de la mano del IMPLAN, un diagnóstico integral que permita replantear rutas y recorridos, informó Daniel Villaseñor, presidente de Transportistas Coordinados de León.

El líder transportista explicó que el estudio contempla una encuesta masiva dirigida a usuarios, con una muestra amplia que permita conocer con precisión los patrones actuales de traslado.

Villaseñor destacó que desde hace más de una década no se realiza un ejercicio de este tipo, lo que ha provocado que las rutas permanezcan sin cambios pese a las transformaciones urbanas y sociales.

“Tenemos ya cerca de 11 o 12 años sin que se realice una encuesta así. Durante ese tiempo, las rutas han seguido siendo las mismas, pero la ciudad ha cambiado y la gente también ha modificado sus trayectos.

¿Qué quiere decir eso? Que durante esos 11 o 12 años las rutas han permanecido iguales. ¿Por qué? Porque están obligadas a pasar por los mismos puntos. Sin embargo, al interior de la ciudad existen las llamadas ‘casas ancla’, es decir, la casa de nuestros padres o donde antes vivían varias personas en conjunto.

Ahí la gente ha migrado y ha realizado movimientos internos dentro de la ciudad. Eso sucede en todo el mundo, pero no estamos adecuando las rutas a estas nuevas necesidades”.

Para la elaboración del diagnóstico, dijo Daniel Villaseñor, se contempla la contratación de una empresa especializada mediante un proceso de licitación pública en el que participan tanto autoridades municipales como concesionarios, por lo que ya se inició con la revisión de empresas. Hasta el momento, los concesionarios se han reunido con nueve.

“Estamos realizando el estudio actualmente con 25 empresas. Llevamos, si no me falla la memoria, ocho entrevistas. Pasado mañana se entrevista a otra. No entrevistamos de manera individual, lo hacemos entre todos. Y, bueno, esperamos que de estas 25 se sumen más. Haremos un corte para las que se integren; si se juntan 10, 12 o 15, en ese momento iremos al IMPLAN, instalaremos una mesa de trabajo donde revisaremos los currículos y las anotaciones que hicimos en las entrevistas para escoger a la ganadora”.

El estudio, detalló, podría tardar entre cuatro y seis meses una vez adjudicado, aunque se busca acelerar los tiempos para contar con resultados antes de que concluya 2026.

En cuanto a la inversión, Villaseñor señaló que aún no se ha definido el monto, pero aseguró que el proceso será transparente y abierto.

Subrayó que uno de los principales criterios para elegir a la empresa será su nivel de especialización y credibilidad internacional, con el fin de evitar errores en la estimación de la demanda, como ha ocurrido en etapas anteriores del sistema de transporte, donde se registraron variaciones de entre 30 y 40 por ciento. Ahora la meta es que el margen de error no supere el 5 por ciento.

Finalmente, el dirigente del transporte público en León advirtió que este sistema enfrenta una caída acumulada en la demanda de usuarios, la cual, según los datos que refirió, se mantiene por debajo de los niveles previos a la pandemia, sin señales claras de recuperación, lo que refuerza la necesidad de ajustar el modelo actual a la realidad de la ciudad.

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