Celaya.- La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) propuso al Gobierno Municipal de Celaya elaborar el proyecto ejecutivo para la ampliación de la avenida 2 de Abril por aproximadamente una tercera parte del costo estimado por el municipio.
El gremio empresarial propuso a un proyectista de Guanajuato que presentó una propuesta con un ahorro considerable, que reduciría de 12 millones de pesos a aproximadamente 4.37 millones de pesos,
"En función de la información que nosotros les dimos de qué queremos a la 2 de Abril, nos dieron una propuesta efectivamente de cuatro millones 370 mil pesos, 4.5 millones de pesos aproximadamente, con IVA incluido. Y este ayer mismo se la mandé al equipo de planeación para que la revisara. Nos dieron todo lo que iba a hacer la investigación, qué nos van a dar. Entonces tiene que ver planeación, si eso es lo que queremos y si hace falta más o hace falta menos. En función de eso tomaremos la decisión y el dinero lo buscaremos".
Ramírez Sánchez reconoció que el presupuesto municipal de obra pública no contempla una partida para este proyecto y que el Gobierno del Estado les informó que no cuenta con recursos para apoyarlos, por lo que el municipio tendría que cubrir el costo del proyecto ejecutivo.
La ampliación de 2 de Abril busca convertirse en una de las vialidades más importantes de Celaya, al conectar de norte a sur la ciudad, desde el complejo de la armadora Honda, en la zona sur, hasta la autopista federal, al norte. La obra física tendría un costo estimado de alrededor de mil millones de pesos, por lo que el gobierno municipal pretende dividir su ejecución en dos etapas.
"No, nosotros queremos que esté listo desde antes. Ya nosotros, en el momento que digamos que vamos a hacer este proyecto, lo vamos a nosotros empezar a promover con el gobierno estatal y con el gobierno federal, para que cuando nos digan, 'Pues está bien, tráiganos el proyecto', ya tengamos el proyecto... Ese ese bulevar podría haber costado como dos mil millones de pesos, nosotros, pero ya tenemos nosotros cientos de millones de pesos apalabrados, gestionados con el gobierno federal y con la constructora".
El desarrollo deberá considerar la infraestructura necesaria para resolver el cruce con las vías ferroviarias por donde circulará el futuro tren de pasajeros. Sin embargo, Ramírez Sánchez precisó que el proyecto de 2 de Abril es una iniciativa municipal de movilidad y no forma parte directamente de las obras ferroviarias.
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