Guanajuato.- La venta de hologramas de verificación vehicular a automóviles que no cumplen con las pruebas ambientales y la utilización de los llamados “carros madrina” para obtener certificados que posteriormente son comercializados son algunas de las principales irregularidades detectadas por la Secretaría del Agua y Medio Ambiente de Guanajuato en centros de verificación del estado.
El titular de la dependencia, José Lara Lona, informó que actualmente existen cinco procedimientos de inspección en curso y varios establecimientos bajo revisión; sin embargo, precisó que en lo que va de 2026 no se ha concretado el cierre de ningún centro de verificación.
Explicó que entre las prácticas detectadas se encuentra utilizar un mismo vehículo para obtener varios hologramas y posteriormente venderlos a otros automovilistas, sin que las unidades beneficiadas hayan cumplido con el procedimiento de verificación correspondiente.
Otra de las irregularidades se identifica mediante el cotejo de los hologramas emitidos con los datos de los vehículos registrados en los sistemas de control, donde pueden detectarse inconsistencias entre las unidades que supuestamente realizaron las pruebas y los certificados expedidos.
Redes sociales bajo vigilancia
Lara Lona señaló que la dependencia también mantiene vigilancia sobre la comercialización irregular de hologramas a través de redes sociales, particularmente en publicaciones de Facebook donde se ofrecen estos documentos sin que necesariamente se realice el procedimiento establecido, además de atender reportes ciudadanos.
“Se ha venido dando menos que luego en Face hay que venden el holograma, entonces estamos monitoreando y atentos a los reportes que nos puedan hacer porque a lo mejor fue a hacer un trámite de verificación y se topó con una situación extraña, analizamos y si amerita un procedimiento provisional lo detonados si es se índole administrativo lo vemos con el servicio”.
Respecto a las consecuencias para los establecimientos que incumplen con el Reglamento de Verificación Vehicular, el secretario explicó que existen diferentes tipos de sanciones, cuya aplicación depende de la gravedad de las irregularidades. La medida más drástica es el cierre del centro, aunque existe la posibilidad de que vuelva a operar si corrige las anomalías que originaron la suspensión.
Precisó que los procedimientos sancionadores corresponden a la Procuraduría Ambiental y de Ordenamiento Territorial (PAOT), instancia con la que la Secretaría trabaja de manera coordinada para integrar y entregar los expedientes que permitan determinar las medidas correspondientes.
El funcionario reconoció que existen antecedentes de reincidencia y adelantó que se trabaja en una actualización del Reglamento de Verificación Vehicular, que se espera concretar antes de que concluya este año.
La intención, explicó, es establecer con mayor claridad las responsabilidades de los distintos participantes en el proceso, así como indicadores que permitan evaluar el cumplimiento de las obligaciones de los prestadores del servicio y determinar las consecuencias cuando incumplan lo establecido.
En cuanto a la distribución de los centros, Lara Lona indicó que León concentra una parte importante de la atención debido a que cuenta con 128 establecimientos de verificación vehicular en el estado. No obstante, también reconoció que se han identificado incidencias en municipios como Irapuato y Salamanca.
De acuerdo con el funcionario, durante el año pasado se cerraron cuatro centros de verificación, mientras que en 2026 los procedimientos de inspección continúan en curso y será la autoridad ambiental correspondiente la que determine si existen elementos para aplicar sanciones.
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