León.- El director del IMPLAN, Rafael Pérez reconoció que al cierre de esta administración se dejarán solo los estudios y los proyectos ejecutivos del próximo sistema de movilidad en León, pero no el inicio de las obras de lo que podría ser un metro elevado o cualquier otro modelo de transporte.
Reconoció que no existe un estudio integral, pues refirió que existen diferentes análisis que se realizaron en diferentes momentos y si se pensó en un metro elevado es para anticiparse al futuro.
En el estudio del 2023 y 2024 se consideró la posibilidad de ir sustituyendo rutas troncales del SIT con trenes elevados, porque no hay otra forma de circular un sistema como este, aunque eso sería a largo plazo por el tamaño de la inversión que se requiere, incluso con participaciones estatales y federales, además de que el flujo de movilidad sea mucho mayor.
"En ese estudio se concluyó que se podrían tener algunas zonas con trenes intermedios hay algunos de 3 o 4 vagones a trenes de un vagón más cortos que en Europa se llama tranvía y que pueden ser elevados o no. Ahorita ya existen tecnologías con trenes más pequeños, ese estudio lo teníamos en aprobación en el consejo, en la ultima sesión anterior, es el SIT, trenes ligeros, pueden bajar, subir, por calles más estrechas y el otro es este de más largo plazo, nos mandó la idea tanto la alcaldesa como el presidente ya sumar todo que es el tren a México", explicó.
Para este sistema de trenes ligeros, mencionó que incluso podría ser un sistema de movilidad en el Polígono del Distrito León Mx y en la zona norte de León.
Mencionó que incluso ya se ha analizado por dónde debería pasar el próximo tren de pasajeros que ha diseñado el gobierno federal, por lo que muy probablemente tendría una estación cerca de la zona de San Juan de Abajo y en algún otro punto de la zona sur.
Rafael Pérez mencionó que ahora se comenzará a trabajar en un estudio integral, incluso con algunas herramientas tecnológicas, por los que se tenía 1 millón 350 mil pesos para esos trabajos, pero ahora se solicitará una suficiencias presupuestal a tesorería que pudiera ser el doble.
"A lo mejor es difícil que hagamos diseño de todas las etapas, pero lo que sí dejaríamos es el proyecto marco para poder anticiparnos a que ya no suceda nada en las calles y nos permitan a futuro, eso es importante, ya las ingenierías sería otra cosa, ese sería el compromiso", dijo.
TE PUEDE INTERESAR:
Polémica en IMPLAN por anuncio de Metro Elevado en León
Así se vería el Metro Elevado 450 en León, según la IA
/LT
