León, Guanajuato.– El Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) de León fue blanco de críticas por parte de Daniel Villaseñor, presidente de los Transportistas de León, quien acusó al organismo de no considerar propuestas para mejorar la movilidad y de mantener decisiones de planeación que, desde su perspectiva, terminan perjudicando a los usuarios del transporte público.
Durante una entrevista para En Línea 5, Villaseñor cuestionó el trabajo del instituto y señaló que, pese a que se han presentado alternativas para atender los problemas de movilidad de la ciudad, estas no se traducen en proyectos concretos.
El dirigente transportista aseguró que ha participado en reuniones relacionadas con la planeación urbana, pero afirmó que sus observaciones no siempre son bien recibidas.
"Yo creo que no se trata de eso, si hay cosas que nos duelen y es verdad, pues debemos de tomar acciones todos como ciudadanos", expresó.
Incluso acusó que dentro del IMPLAN existe un ambiente en el que, según su percepción, las opiniones externas no son tomadas en cuenta.
"Me parece que ahí hay un ego muy fuerte de quien está dirigiendo y no permite que le digas nada", sostuvo.
Acusa que no toman en cuenta propuestas de movilidad
Villaseñor señaló que uno de los principales problemas del IMPLAN es que, aunque escucha planteamientos de distintos sectores, no necesariamente los incorpora a sus proyectos.
Como ejemplo, mencionó que ha presentado alrededor de cinco propuestas para mejorar la movilidad de León, pero aseguró que no observa que estas se desarrollen.
Consideró que el organismo debe mantener una mayor apertura a las observaciones de quienes conocen la operación cotidiana del transporte público, independientemente de su formación profesional.
"Yo no soy arquitecto ni ingeniero y ni pretendo serlo, pero no te permiten un comentario de esta naturaleza", manifestó.
Santa Rita, el ejemplo de una decisión que terminó por afectar a los usuarios
Uno de los casos que utilizó para cuestionar la planeación del instituto fue el de la estación de transferencia Santa Rita.
Villaseñor aseguró que personalmente advirtió a Rafael Pérez, entonces involucrado en el proyecto, que la nueva terminal debía ubicarse frente al bulevar Torres Landa y no en una zona más alejada.
Explicó que anticipó que, si los usuarios tenían que caminar una distancia considerable para llegar a la nueva estación, buscarían otras alternativas para abordar sus autobuses y terminarían saturando el siguiente paradero.
Sin embargo, afirmó que sus observaciones no fueron atendidas.
La nueva estación, explicó, quedó aproximadamente a 500 metros de la zona donde anteriormente se encontraba el punto de transferencia, lo que representa una complicación para personas adultas mayores y con discapacidad.
"Pasó lo que le dijimos. No es que yo sea Nostradamus, pero sí: oye, Rafa, a ver, si no la pones al frente, la gente va a migrar a otro lado y se te va a saturar el siguiente paradero", relató.
De acuerdo con el presidente de los transportistas, actualmente el paradero de Los Limones enfrenta problemas de saturación, mientras que la nueva estación Santa Rita registra una caída de movilidad cercana al 40 por ciento, según los datos que presentó durante la entrevista.
Pide que se respete el próximo estudio de movilidad
Villaseñor también habló sobre el próximo estudio que permitirá revisar las condiciones del transporte público y plantear modificaciones al sistema.
Advirtió que el documento deberá ser tomado en cuenta por las autoridades y no convertirse únicamente en un ejercicio técnico sin consecuencias.
"Si no respetamos lo que el estudio va a decir, pues la ciudad se va a volver a colapsar", advirtió.
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