Guanajuato-. Importaciones de productos como metales, caucho, químicos, además de materiales pesados, al igual que las exportaciones a Estados Unidos desde Guanajuato, podrían verse afectadas en los próximos días si el paro de 60 trenes con ruta al norte del país anunciado por Ferromex se mantiene.
En el estado, entre el 25 y 30% de este tipo de mercancías se mueve a través de trenes, y el porcentaje restante, es decir, el 70% lo hace a través de la vía carretera, informó el secretario de Desarrollo Económico Sustentable, Ramón Alfaro Gómez.
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“Nosotros estimamos que sería tanto el transporte de Ferromex como el de Kansas City, representa un 30% de los productos como de insumos y productos terminados utilizan el ferrocarril y el otro 70% principalmente va por carretera”, comentó.
La solución sería migrar, en el tiempo del paro, al traslado de la mercancía vía carretera, situación que tendría una repercusión directa en el encarecimiento de la logística, ya que este tipo de transportación es más costosa comparada con las vías férreas.
Alternativa que se tendría que implementar para resolver el problema si el paro se extiende; por su parte, el director del Guanajuato Puerto Interior, Héctor López Santillana hizo un llamado a la autoridad federal para trabajar de manera conjunta con la empresa y dar la certeza logística que se requiere.
“Alabamos y reconocemos la sensibilidad para no poner en riesgo las personas, más cuando se trata de migrantes que buscan llegar a los Estados Unidos, la entendemos, pero, por otro lado, hacer un llamado a las autoridades para que nos den confianza en la logística que se requiere para todas las empresas”, dijo.
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La medida se impuso ante el incremento de migrantes que se suben a los vagones de los trenes con la intención de llegar a la frontera norte de nuestro país, por lo que Ferromex anunció el paro de los 60 trenes este martes, mismos que tienen ruta por el estado de Guanajuato en municipios como Celaya, Irapuato y Silao de manera principal.
/LT
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