CELAYA.- Asuntos “escabrosos” entre el empresariado y lo que era JUMAPA, llevaron a situaciones irregulares que al corregirse han derivado en ingresos adicionales de hasta 500 mil pesos mensuales para el Sistema Integral de Agua, Alcantarillado y Saneamiento de Celaya (SIGAA), así lo señaló el director, Saúl Trejo Fuentes.
En entrevista, el director informó que el organismo mantiene una política de regularización y fin de privilegios.
Puso como ejemplo el Club de Golf, que ahora paga 250 mil pesos mensuales, unos 3 millones anuales, y fraccionamientos como Maderas Residencial, en la zona norponiente, donde se detectaron pérdidas del 80% de agua por redes en mal estado dejadas por la desarrolladora, contra la que ya hay una demanda.
También mencionó el Residencial Santa María, con más del 90% de usuarios ya regularizados, y otros desarrollos de alto nivel en la zona oriente donde JUMAPA había convenido hacerles un pozo que correspondía al desarrollador.
"Más que diálogo fue se les mandó una carta invitación, tuvimos una buena respuesta andamos al 90% de la contratación;
Estimó que con estas acciones la recaudación adicional es de 400 a 500 mil pesos mensuales, (6 millones de pesos al año), recurso que se invierte en ampliar redes en colonias históricamente abandonadas como Estrada y la Colonia del Bosque.
"Es que hacían unas cosas medias escabrosas entre JUMAPA y el empresariado que se volvían como uno mismo; no sé... el pozo lo equipó JUMAPA o lo perforó JUMAPA pero luego que se lo quedó él en la operación, cosas así, que no estaba muy clara la línea de la definición entre lo público y lo privado, pero siempre para beneficiar lo privado", afirmó.
Al preguntarle si esto lo vuelve un director incomodo para el sector empresarial de Celaya, Trejo Fuentes dijo que no para todos, ya que hay quienes sí respetan la legalidad.
"No para todo el sector empresarial, hay buenos empresarios que están haciendo bien las cosas también y con ellos tenemos buena relación, al final con todos tenemos buena relación, siempre buscó conciliar con ellos, buscó que la ciudad siga avanzando, que pueda seguirse desarrollando, hay desarrollo inmobiliario en la ciudad y siempre y cuando cumplan", detalló.
Refirió, sin dar nombres, dos fraccionamiento "fifí" con situaciones irregulares; uno ubicado al oriente de la ciudad la JUMAPA se había comprometido a construirles el pozo (en lugar de que el desarrollador lo hiciera); el otro es uno en donde vive un exdirector de JUMAPA en el cual no se paga la cuota de alcantarillado y aunque le han ido a cortar la red, tienen varias descargas, "entonces andamos detectándolas".
Detalló que el recurso extra que se está recibiendo por la regulación de fraccionamientos y la eliminación de listas VIP de personajes cercanos al partido "de colorazul cielo", se traduce en obras en zonas de alta necesidad.
Sobre el nuevo edificio en San José de Guanajuato, dijo que se espera el proyecto ejecutivo del laboratorio, que concentrará todas las pruebas de calidad del agua y de medidores que hoy se hacen en Cañitos. La primera subdirección en mudarse sería la de Operaciones en el mes de diciembre.
COLECTOR PARA OBRAS DEL TREN POR DEFINIRSE
Desde que se conoció el proyecto del Tren de Pasajeros, el , antes JUMAPA, ha solicitado a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario la construcción de obras hidráulicas complementarias indispensables para que pueda operar en la ciudad. Así lo reveló el director del organismo, Saúl Trejo Fuentes.
Explicó que se trata de uno o dos colectores pluviales que desvíen el agua de la estación y del túnel cajón hacia el Río Laja, uno hacia la zona oriente y otro hacia la zona poniente, a la altura de Villagrán, además de cárcamos de rebombeo. El costo estimado es de 200 a 300 millones de pesos, que deberá absorber la Federación.
Tejo Fuentes detalló que el tema se ha trabajado en las mesas sociales y técnicas que el proyecto ferroviario tiene en todos los municipios.
Actualmente, dijo, no hay definición si será uno o dos colectores, pues se encuentra en análisis. Ya se tuvo la primera reunión específica para este tema junto con el área técnica del SIGAA.
Subrayó que Celaya es históricamente una ciénaga, en la zona norte y la Alameda, y que el canal de excedencias del poniente ya está saturado, operando a 13 metros cúbicos por segundo desde agosto, por lo que no puede recibir más agua del tren. Aclaró que el papel del SIGAA será solo de acompañamiento técnico y validación de la factibilidad, no de ejecución, y que no se darán fast track.
“El primer compromiso que tenemos es con la ciudad, y es el más importante. No vamos a brincarnos los trámites", enfatizó.
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