Celaya.- La empresa Ómnibus promovió un amparo para evitar el retiro de unidades del servicio de transporte público, luego de los resultados de la Primera Revista Físico Mecánica 2026, en la que más de la mitad de unidades del servicio público fueron reprobadas. Ante ello, el regidor y presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte, Miguel Villanueva Flores Villar, señaló que durante meses se otorgaron facilidades y alternativas para que las empresas mejoraran sus condiciones operativas.
La revisión técnica evaluó 321 unidades pertenecientes a 13 empresas concesionarias. De ellas, 152 aprobaron, 169 reprobaron y 41 fueron catalogadas como fuera de vida útil. Conforme al procedimiento establecido, la Dirección de Movilidad cuenta con un plazo de 30 días para retirar de circulación las unidades que no cumplen con las condiciones requeridas.
En el caso de Ómnibus, la empresa presentó 49 camiones a revisión; 44 no aprobaron la inspección y 26 fueron clasificadas fuera de vida útil, ubicándose como la segunda empresa con peores resultados, únicamente por debajo de Urpago. La mañana de este lunes, la empresa interpuso un amparo para evitar que sus unidades sean retiradas del servicio.
“No ha habido avance, llevamos año y medio y pues si algo me queda claro es que sigue la misma lucha por no querer cumplir, y los que se vuelven los afectados son, son los usuarios. Entonces, en este caso, pues la promoción de este amparo no es algo nuevo, pero lo que sí es que, que le quede claro a la autoridad jurisdiccional que lleve este amparo, que si sale positivo, pues los haremos corresponsables también de los daños o perjuicios que pueda sufrir la ciudadanía, o cualquier unidad de cualquier empresa que esté fuera de vida útil".
El edil sostuvo que la autoridad debe aplicar la ley y advirtió que mantener en circulación unidades que representan un riesgo para los usuarios no puede seguir siendo tolerado.
Respecto al argumento de los concesionarios de que la falta de renovación de títulos de concesión les impide acceder a financiamiento para renovar su parque vehicular, Villanueva rechazó esa versión.
“Las concesiones son del municipio, ningún banco te va a aceptar de garantía una concesión, porque las concesiones no son de ellos las concesiones son del municipio, simplemente ellos son prestadores de un servicio. Es como si fungieran en un estilo de un comodato. Entonces, aclarémoslo desde este momento. Yo les puedo entregar las las concesiones, y si ellos no son sujetos a crédito porque no cuentan con la administración necesaria, porque la empresa no está dada de forma correcta, o porque no tiene un buró de crédito que los respalde, pues de nada sirve que yo les entregue concesiones. Pues, ¿Cómo cualquier empresa a través de concesiones municipales va a poderse acreedor a un crédito? Pues no, no son garantías que sean válidas".
Sobre las afectaciones al servicio, informó que hasta el momento el retiro parcial de unidades no ha generado problemas significativos para los usuarios, debido a que se han retirado vehículos de rutas que contaban con frecuencias excedidas. No obstante, reconoció que podrían registrarse ajustes en los tiempos de espera y ofreció una disculpa anticipada a los usuarios.
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