León.- Los concesionarios del transporte público de León aún no pueden iniciar el estudio origen-destino que realizará la empresa Cal y Mayor, debido a que continúa pendiente la definición del esquema de financiamiento, el cual contempla una aportación de los propios transportistas, así como del Gobierno Municipal y del Gobierno del Estado.
Así lo informó el presidente del Consejo del IMPLAN, Luis Ernesto Ayala Torres, quien explicó que la propuesta de contratar a Cal y Mayor fue realizada por los propios concesionarios como parte de un plan estratégico para mejorar el Sistema Integrado de Transporte (SIT).
Indicó que el estudio tendría una duración aproximada de seis meses, pero aún no ha comenzado, ya que primero debe formalizarse la participación económica de las tres partes involucradas.
"Ya en cuanto se formalice o se decida la participación tanto del Estado, del Municipio y de ellos, ya con el recurso iría para adelante y es urgente, hemos tenido reuniones..."
Ayala Torres detalló que los concesionarios mantienen su petición para que el Municipio aporte una tercera parte del costo del estudio, mientras que otra correspondería al Gobierno del Estado y la restante a los propios transportistas.
No obstante, aclaró que la decisión sobre una posible aportación municipal recaerá en la alcaldesa.
Respecto a la participación estatal, comentó que la propuesta surgió de los propios concesionarios, quienes consideran conveniente gestionar también recursos ante el Gobierno de Guanajuato.
El presidente del Consejo del IMPLAN explicó que, además del estudio origen-destino, el plan estratégico contempla acciones que pueden implementarse de inmediato para mejorar la operación del transporte público.
"Hay acciones que se pueden llevar a cabo: modificación de cruceros, la semaforización..."
Añadió que uno de los temas de mayor complejidad será la implementación de nuevos carriles confinados para el transporte, por lo que será necesario definir cuáles deben tener prioridad, de acuerdo con las necesidades de movilidad de la ciudad.
Asimismo, informó que en las reuniones periódicas con los concesionarios también se analiza la disminución en el número de pasajeros, el incremento en los costos de operación, principalmente por el precio del diésel, y la solicitud de un ajuste tarifario, buscando alternativas que permitan mantener la viabilidad del servicio sin afectar a los usuarios.
Finalmente, señaló que los resultados del estudio servirán como base para una eventual reestructuración de rutas del SIT. Sin embargo, consideró que no se trata de rehacer completamente el sistema, sino de realizar ajustes que respondan a las necesidades actuales de la población, considerando tanto las capacidades del gobierno como las condiciones de los transportistas.
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