León.- La Dirección General de Movilidad plantea modificar su anteproyecto de inversión 2027 para garantizar una aportación de al menos 55 millones de pesos, que permita avanzar en la primera etapa de electrificación de la Línea 1 del Sistema Integrado de Transporte Optibús.
El proyecto contempla una inversión global superior a los 315.16 millones de pesos, mediante un esquema de participación entre el Municipio, los concesionarios del transporte público y el Gobierno del Estado.
Al presentar los alcances técnicos de esta transformación, el director de Movilidad, Leopoldo Mora Flores, explicó que la Línea 1 fue identificada como la primera ruta troncal viable para realizar la sustitución de unidades de combustión a diésel por autobuses eléctricos, de acuerdo con un estudio contratado en octubre de 2024 para evaluar la migración hacia tecnologías más limpias.
El funcionario destacó que esta línea, que conecta San Jerónimo con Delta y cuenta con 17 estaciones intermedias, representa la columna vertebral del sistema de transporte integrado de León y fue una de las primeras muestras del proceso de modernización de la movilidad en la ciudad.
19 autobuses articulados y 247 millones de pesos
Para esta primera etapa se contempla la sustitución de 19 autobuses articulados de diésel por unidades eléctricas, con las que se busca mantener la capacidad operativa y atender la demanda de usuarios, mediante intervalos de paso de entre tres y cuatro minutos.
Cada unidad recorrería aproximadamente 134 kilómetros diarios y tendría un costo estimado de 13 millones de pesos, de acuerdo con el estudio de mercado actualizado a octubre de 2026. Lo que representa una inversión aproximada de 247 millones de pesos únicamente para la adquisición de los 19 autobuses y es por eso que se requiere de la participación de los dos órdenes de gobierno y de los propios permisionarios.
Mora Flores explicó que la transformación no solamente implica la compra de las unidades, sino también la instalación de infraestructura para garantizar su funcionamiento, por lo que se requieren 10 cargadores, tres transformadores y las conexiones necesarias con la Comisión Federal de Electricidad.
Esta infraestructura será distribuida en tres patios donde actualmente pernoctan los autobuses: Optibús Oriente, Red Integral y Red Optibús Norte, ubicados en las zonas de San Jerónimo y Delta, así como en el norte de la ciudad.
En cuanto a las características de las unidades, el estudio técnico evaluó cinco marcas disponibles en el mercado nacional y determinó que los autobuses de la marca Yutong son los que presentan mayor compatibilidad con las necesidades operativas de León.
El consumo energético también fue contemplado en las proyecciones financieras, con un estimado de 0.92 kWh por kilómetro sin aire acondicionado y de 1.18 kWh cuando se utiliza este sistema.
Con esta propuesta, Movilidad busca asegurar la participación económica de los tres niveles involucrados y dar suficiencia presupuestal a la primera etapa de un proyecto que pretende sustituir gradualmente las unidades de diésel por tecnología eléctrica en el transporte público de León, subrayó Leopoldo Mora ante los integrantes de la comisión de movilidad.
“Y la aportación del Municipio sería solo de 55. Los vehículos ya han ido avanzando ellos con las negociaciones todavía, o sea, previamente, si recordamos un poco, también se hicieron unas pruebas como lo marca el programa de gobierno para evaluar migrar a este tipo de tecnologías y en la ruta Express 4 se tiene un autobús Padrón operando que también es 100% eléctrico, pero estos autobuses estarían operando en la Línea 1 si los 19 vehículos que se requieren para garantizar el servicio en esta ruta”.
Regidores piden claridad sobre las aportaciones
Por supuesto que el planteamiento generó dudas entre los integrantes del ayuntamiento, por ejemplo, respecto al compromiso de inversión que harán los concesionarios en este tema y asimismo de la autoridad estatal como lo expresaron la síndica María Esther Santos, la regidora Dessire Ángel Rocha y el regidor Guillermo Medina Plasencia.
No obstante, el presidente de la comisión de movilidad, el síndico Román Cifuentes, dijo que se buscará una próxima reunión con los concesionarios del transporte público de León a fin de poder dar mayor claridad a la futura inversión en esta modernización del SIT.
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