León.- Previo al inicio de la construcción del puente vehicular en la intersección del bulevar Aeropuerto y el Tajo de Santa Ana o Siglo XXI, habrá obras para el desvío del tránsito ante el inminente cierre del cuerpo central.

Esto ocurrirá una vez que el gobierno municipal cumpla con todo, se determinen las aportaciones para su financiamiento, se licite y asigne la obra a una empresa constructora.

De acuerdo con el secretario de Infraestructura, Movilidad y Desarrollo Sustentable, Israel Martínez Martínez, la estrategia del proyecto contempla una fase crítica de trabajos preliminares enfocada en los cuerpos laterales que será por donde circularán los automovilistas.

El cuerpo lateral sur será la ruta de desvío

Para poder intervenir el carril central con dirección de León a Silao y comenzar la cimentación de la estructura del puente, se cerrará totalmente el cuerpo central.

Por esta razón, el municipio priorizará primero la adecuación y conclusión del cuerpo lateral sur, una infraestructura que servirá como la ruta de desvío principal para absorber el flujo vehicular mientras la arteria central permanezca bloqueada.

“Es una obra complicada; porque hay que hacer primero las laterales. El cuerpo lateral sur, el complementar lo que ya hemos hecho como municipio, porque ese cuerpo lateral servirá como propia obra de desvío, porque a la hora de cerrar el cuerpo central en el sentido León – Silao, para poder construir el puente, hay que cerrar todo ese bulevar”.

Aunque las fechas exactas para habilitar estas vías alternas y arrancar la licitación aún dependen de la certeza en el esquema de financiamiento, luego de confirmarse que la obra no se ejecutará con el crédito estatal.

El secretario de Infraestructura señaló que una vez arrancados los trabajos, el periodo total de ejecución se estima en casi un año.

Mientras se concretan los análisis financieros y los convenios entre el Gobierno del Estado y el Municipio, la Secretaría de Infraestructura mantiene el monitoreo de los insumos y la mano de obra, anticipando que las obras previas serán el primer paso indispensable para dar paso a la solución vial de la zona.

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